为什么很多人愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机？

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我是那种如果两座城市之间高铁耗时超过5小时，只要有航班，我会首选乘坐飞机的那一类人。举一个我自己的例子，曾经京沪动车和京沪高铁开通的时候，我都出于好奇去乘坐了动车和高铁，动车虽然比以前的火车硬座舒适了很多，但是超过10个小时旅程，并不让人轻松，而高铁耗时只有5个多小时，看上去要比飞机省时省力，还没有延误的风险，但是乘坐过一次后，我的感觉并不是这样。

（图片来源于网络）

首先从时间上来说，我当时的情况是，去机场和去高铁车站耗时都差不多，而航班和高铁抵达的都是上海虹桥，所以当我乘坐火车抵达上海时，比我晚出发1个小时、选择乘坐飞机的同事，都已经到了酒店。其次从节省体力来说，我感觉2个小时在飞机上的煎熬要好于火车上5个多小时的百无聊赖。最后从花费上来看，京沪经济舱票价常年在500~700之间，而高铁的二等座是500多，一等座是900多，可以说也没有什么太大的差别。所以，我感觉超过5小时的高铁，并不像自己想象中那么省时省力省钱，除了飞机延误概率高于高铁外，并没有太大的优势。

（图片来源于网络）

不过有像我这样喜欢乘坐飞机的人，也就会有题主提到的“愿意去坐10多个小时的动车而不愿意去坐飞机”人。那么是哪些人会选择耗时时间更久的火车，而不是看上去更加高效的的飞机呢？我感觉有以下几个原因：

• 有恐飞症。尽管飞机是最安全的交通工具，但当飞机起飞、降落、遇到气流时，出现颠簸、失重的现象，会让人一些人出现紧张、焦虑的情绪，从而惧怕或者拒绝乘坐飞机。所以对于这一类顾客来说，如果只要是火车能到达的地方，是不会选择乘坐飞机的。

• 差旅只能报销火车票。有的公司差旅规定，只能乘坐火车或者优先预定火车票。

• 城市之间没有航线或者乘坐飞机不方便。不是所有大城市之间都开通了航线，比如天津到南京，也不是每一个大城市都有机场，比如苏州。还有，很多三、四线城市有高铁停靠，但乘坐飞机只能先到省会城市，并不是很方便。

• 航班容易延误。虽然高铁也会出现延误情况，但是超过99%的准点率，还是要高于飞机的，飞机受到天气、人为的影响而延误几率更大一些。

• 高铁舒适度、自由度高于飞机的经济舱。高铁的座椅更加宽敞、噪音低，可以随时走动活动，甚至在停靠时间长的车站，还可以下火车透透气，而这些都是飞机不能满足的。

• 高铁票价低于飞机票价。虽然大多数时间，高铁票价与经济舱票折后价格相仿，但是对于价格敏感的人来说，他们会首选价格更低的交通方式出行。

• 便于工作。对于在旅途中都需要工作的人，乘坐飞机因为没有网络、不能通话，除了一些文档工作外，其它什么都处理不了，显然乘坐火车则没有这些限制。当然，我觉得一般这样的乘客也多是短途，长途的话，飞机还是首选。

• 嫌乘坐飞机麻烦的人。乘坐飞机有诸多严格的规定，行李过多、过大、过重，乘坐飞机需要额外购买行李票，能携带上机的物品也受限制，需要接受严格的安检，而火车则明显宽松很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以带上火车。

• 一些不方便乘坐飞机的特殊人群。比如老人、孕妇、残疾人等，因为受年龄、身体等情况，无法乘坐飞机，只能选择乘坐火车。

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自由选择

我们先说为什么很多人愿意去坐10多个小时的动车而不愿意坐时间短的飞机的问题，这当然不是因为害怕，答案就在题主所问的如很多人、价格、时间等关键词里。

关于很多人。中国有14亿人，要远距离运输，如果在飞机和火车之间选择，显然是火车才更能满足运这很多人的需要。数据为证，同样是一趟，普通列车载员不算超载，基本上在千人以上,动车、高铁核定载员基本上都在600人左右。而世界上最大的客机 A380 标准载555人，中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机载客人数才250人至375人。

关于价格。以北京到成都为例，一张经济舱的全价飞机票价格是2210元，而一张火车票，快车硬座是252元，硬卧是437元，软卧是689元；直达车硬座是254.5元，硬卧是434.5，软卧是687.5；高铁二等座是778.5元，一等座 是1246元，商务座是2417元。中国有14亿人，按总理的说法，至今仍有6亿人月收入不足一千元，我们虽不知道月收入不足2000元的又有多少，但两者相加，至少已大大超过半数，也就成了很多人。很多人月收入不足2000元，所以在机票和火车票选择，选择火车就是很自然的事情。

关于时间，以北京到成都为例，高铁是9小时59分，也就是10小时左右，飞机是3小时左右。从在途时间看，飞机当然省时。但是，算上出入场站的时间，高铁安检上下车一个小时就差不多了，而飞机要求提前两小时到机场，出站如取行李，一般也得一个小时左右，所以飞机至少也得再加3个小时的时间。而且高铁离市区较近，机场离市区较远，场站到目的地往返的时间飞机也比高铁长。用的时间前后左右总体算下来，飞机是比高铁快，但也没快得了多少。最主要的是，时间这个东西，对于14亿人中的很多人，比如混吃等死的我来说，是最不值钱的东西。即使一天省上那么两三个小时的时间，也是实现不了一个亿的小目标的。

至于具体到为什么很多人愿意花上千的钱去坐10多个小时的动车商务座而不愿意花同等价格去坐时间短的飞机这个问题，我想，那绝不是很多人的问题，而是极少极少甚至就是个别人的问题。对于这个问题，对于个别人，我就是愿意花上千的钱去坐10多个小时的动车商务座而不愿意花同等价格去坐时间短的飞机，我选择了，我喜欢了，你能怎么地？

作为一个天天在飞机上工作的优秀乘务员，回答这个问题应该是非常合适的。

1:飞机噪音巨大。真的非常大。不要说我们公司的飞机不行，相比某些航空公司的老飞机我们公司清一色的空客机型性能不要好太多。最近我们公司新进了一架升级过后的A320，据说噪音降低百分之50以上，还省油。但我前不久刚刚执行过那架飞机的航线任务，噪音依然很大。在航空公司也呆了几个年头了，听力明显有所下降，但这就是工作，由不得你。

2:空间狭小。空间狭小分为两种，一种是座位就很窄（现在的航空公司为了利润无止境的压缩空间，能装200人绝不装199人）另一种是过道很窄，空姐发餐把餐车推进过道，你要挤过去上个洗手间真是一种煎熬。

3:延误等不稳定因素太多。一到冬夏，情况非常明显。这又是雷暴，不能起飞。那里又是冻雾，不能起飞。这里有军事演习，没有起飞时间。那里又有航空管制，等待塔台通知。不用说大家，我们自己都很烦。

4:沿途风景少。虽然说飞机上还是有很多美丽的景色，但和高铁相比属于关公面前耍大刀。高铁路边的景色，我常常看走神，一走就是半个钟头。

5:颠簸，空气质量差。有的时候我们飞一整天，脑袋一直处于疼痛的状态。这是由于飞行器中长期缺氧造成的。颠簸我就不多说了，因人而异，有些人无所谓，有些人完全没法接受。

但综合来说，1600公里以上的距离，还是优先飞机。毕竟时间最值钱。

高铁和动车，让我们在出行时多了一种选择，改变和改善了我们的生活。拿我本人来说，5小时左右的车程，都会比飞机有吸引力的多。

首先是成本差别不大。先是时间成本：拿北京到上海来打个比方，飞行时间大约2小时，去往机场的交通至少要打出1小时甚至更多，而且至少需要提前2小时抵达机场办理乘机手续、安检和候机才比较保险，这样算下来已经5小时+了。这么一对比，京沪之间5个小时左右的高铁是不是显得非常有吸引力？另外，在票价方面，高铁和飞机是比较相近的。

其次是高铁和动车准点率很高。很多时候我们选择坐飞机，是为了快。如果不仅快不起来还有很大的延误风险，飞机就没什么优势了。经常出门的朋友应该都有体会，现在飞机延误个把小时早已经是家常便饭，而稍遇恶劣天气就得大面积延误、在机场滞留更久，非常被动。至今仍记得某年的夏天，从青岛回北京，赶上北京有雷雨而延误，说起来只需要飞2个小时，却在青岛机场苦等了7个多小时，直到半夜才到家。而高铁和动车不那么容易受天气影响，只要不是特别恶劣危险的天气，几乎都可以准时准点的发车、并且准时准点的抵达。

再然后，不得不说的就是乘坐体验了。相信很多朋友感受过高铁之稳，而且没有飞机起落时的噪音和耳膜的不适感。另外更重要的就是座位宽敞。空客380等大机型还好，头等舱舒适度相当于高铁动车商务席、公务舱宽敞如一等席、经济舱松快堪比二等席，但是机舱内其他空间对比与车厢可就比较有限的多了。如果是中性机，那座位的舒适度可就远比不上动车和高铁了，不仅座位间距狭小逼仄，更没有舒展四肢活动筋骨的宽敞通道。而且，乘高铁可以欣赏沿途的风光，比一路上看云要美的多。

所以我个人的感觉是，5、6个小时的高铁在飞机面前是很有优势的，因为耗时和耗费相差不多且高铁更准时靠谱；但若是10多个小时的车程，还是有些挑战的，恐怕我还是会选择飞机。

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我觉得这样的选择确实有些特别，就我自己而言，在花费差不多的情况下，我绝对是首选时间短的交通工具，因为长时间耗在一个地方，我会觉得特别的闷，而且动车上一般是没有卧铺的，坐10小时的感受，就是活受罪，生不如死。那么为什么还有人会做出题面上的选择呢？我个人觉得可能有以下几个可能。。

1：欣赏沿途风景。如果你这一程的风景特别秀美，且这样的行程平时也不是特别频繁，甚至难得一次，那么这样的情况下肯定是选择动车来得更好。比如去西藏，很多人就喜欢用火车来代替飞机。很多人选择火车去西藏，为的就是欣赏沿途美如画的风景。这样的风景，你坐飞机就收获很少，只能通过火车才能够大饱眼福。

2：个人身体原因。这一点题面也说到了。害怕飞机，这是有可能的，这种恐惧症在我们的日常生活中，确实有人得过。我记得在NBA，休斯顿火箭队有一年的新秀，名叫罗伊斯-怀特，因为他自己有焦虑症，所以恐惧坐飞机，进而没有能在NBA立足。这个案例就告诉我们，其实这样的人群并不少。还有就是恐高的，有很多恐高的人，听见飞机也是比较的纠结。虽然在飞机上，你可以通过坐在过道位置上，看不到外面任何情况，但心里的恐惧仍然是促使他们拒绝飞机的最大原因。

3：不赶时间，顺便工作。在飞机上，起飞和落地前半小时左右，电子设备都是需要关闭的。在我们看来，一般飞行时间算在2小时左右，但飞机的手续是繁多的，而且是需要提前量的。所以看上去2小时的飞机，一般我们全程算下来，不会低于5小时，甚至更久。更烦的是这些时间是被切割得零碎的。而火车在这一块是有优势的，你只要上车了，就可以拿电脑出来，一直工作到下车为止。这样的时间是有连贯性的，所以更适合不赶时间却需要赶工作的人群。

太吵了，又吵又不舒服，没怎么坐过飞机的可能图个新鲜，坐多了很烦躁。舒适性动车秒杀飞机。

其次往来双方机场费时费力。

反正现在中短途旅程，我是宁愿坐动车高铁，不坐飞机。

不要说坐十几个小时的火车，我有一个朋友从山西去海南，宁可坐30多个小时的火车，也不坐三、四个小时飞机。原因我认为主要有以下几点:第一，现在的飞机场大多建在远离城市的地方，去机场花费的时间较长，过安检、办托运比较耗费时间，这样一来就部分抵消了飞机速度快的优势。有一年在昆明，因为安检口少，提前一个半小时排队安检都差点误了飞机。第二，就是有很多人有"飞行恐惧症"。这样的人有很多，认为飞机在天上飞，如果一旦有什么事情就彻底完了，尤其是在空中遇到气流颠簸，小心脏砰砰直跳， 所以很多次听到"只有飞机落了地，这心才落到肚子里"之类的话。一方面是对飞机安全性了解不够，另一方面还应该跟乘坐飞机较少有关。试想一个人头一次坐飞机，在空中就遇到了很剧烈的气流颠簸，那会给他今后乘坐飞机带来什么样的影响？

我就是更愿意坐高铁的人，如果高铁在 6 个小时以内，我觉得不会考虑飞机。

1. 坐飞机要多出很多额外时间

很多人觉得飞机比高铁快，比如北京到上海，飞机 2 小时，高铁要五六个小时。

但在实际出行中，就会发现，乘坐飞机要很多时间。

首先，高铁有很多站点在市中心，而飞机场都在远郊。

比如到上海，只要到站不选虹桥站而选上海站，下来就是内环（市区），到陆家嘴、人民广场、静安寺等 CBD 很快。

而上海的两个机场——虹桥机场和浦东机场都在远郊，到市区要多出至少 40 分钟，全程就多出 80 分钟。

高铁我可以提前 20分钟到，因为高铁在网上买票后，可以不用取票直接刷身份站进站出站。到了高铁站后验票、过安检就行，10 分钟内绝对搞定。

而飞机呢，要值机、打印登机牌、办理托运、过安检，而且提前半小时到登机口（迟了就坐不上摆渡车了），我一般是提前一小时到，相比高铁又多出来 40 分。

加上前面的 80 分钟，乘坐飞机至少要多出 2 小时，把这两小时算上，乘坐飞机出行也并不那么快。

2. 高铁是固定票价，机票是浮动票价

除了极个别情况下，机票会比高铁便宜，一般都是高铁更便宜划算。

更重要的是，高铁的价格是固定的，不管是提前 10 天买，还是提前一天买，价格都是一样。

对于我这种喜欢提前两天买票的人来说，这太重要了。要知道，飞机票想要买便宜，必须要提前很久订，如果提前两三天买，价格会很贵。

3. 乘坐高铁，更舒适！

乘坐飞机，在飞机起降的过程中，因为舱内气压的变化，耳朵里的耳膜会刺痛。而我正好属于对这种疼痛比较敏感的人。

除此之外，现在飞机的座位越来越拥挤，而高铁多出一点钱就能享受一等座，空间非常大！

4. 飞机晚点多，高铁基本都准时

如果遇到阴雨天，飞机误点是家常便饭，有时候在候机厅傻等飞机通知起飞，一等就是五六个小时，真的受不了！

而高铁除非除非大雪天，一般都是准时到准时发。

亲身经历后，总结血的教训。

相信不少人都会有和我一样被飞机“坑”的教训！

夏季尤其在北方飞往南方，80%的南方城市会由于下雨而影响飞机的起飞。

实例：从北京到上海，晚点4小时。

橙籽的朋友从上海到北京，被通知：原本9点多的飞机，要下午3/4点钟才飞，一怒之下，直接从上海机场离开，直奔动车，买回北京的票。

不可否认，北京首都和上海虹桥都是世界级繁忙的机场，从飞机起飞和降落来说都要排队，虽然上了飞机，但由于天气、交通管制、排队等问题，都需要时间等候。关键是，对于等候时间，你无法知晓，更无法掌控。

本来下了飞机，要转机、直奔会议现场、主持项目等问题，由于飞机的延误，你无法准时抵达。

这让人们对于飞机出行，产生了一股深深的无力感！

反观：动车！

无论春夏秋冬，动车晚点的几率，大大少于飞机，且对于天气等原因产生的影响，更是微乎其微，可以忽略不计。

大大的保证旅客的时间。

让我们计算一下：

北京至上海：

飞机：

航行时间：2小时15分

出门-机场：1小时

机场等候时间：1-2小时，（按照最短时间1小时计算，毕竟需要关闭机门前半个小时后，就不能能打印登机牌了）

延误几率：70%

按照最短时间：1小时计算

体验：无网络、腿弯着、不能随意走动

飞机总计：5小时15分钟，取整6小时。

动车：

行驶时间：4小时28分钟

出门-动车站：1小时

车站等候时间：30分-1小时

体验：有网络、腿可直，可以随意起来溜达。

动车总计：6小时左右

可见飞机与动车时间上并无太大区别。

飞机还需要办理托运，而且经常排队。在动车取票就不需要办理托运，大大节省了时间。

如此方便的动车出行，就不难解释：为什么春运大家抢不到票的原因了！

相对于飞机的：价格高、时间长、准点率低、舒适度差（腿必须弯着，80%时间需要坐着）等原因，动车无疑是香饽饽,一样的存在！