个人在途虎上也买过轮胎,我就说说我的体验,首先价格上确实是比实体店便宜不少,轮胎也是正品,发货很快,基本3-5天就到货了,到货以后你就可以去预约的店安装了,一般预约的店服务也很好,我大多都是选米其林驰加店,轮胎生产日期也比较近,不是库存胎或者是有问题的轮胎,各个方面和普通轮胎店买轮胎没有什么区别,只是在网上下单付钱而已,总体来说还是不错的,安装以后途虎还会发来轮胎的意外险,这个我觉得比较好,如果轮胎以外受伤不能用了还可以有保障。
您好,确实,途虎轮胎确实挺便宜的,尤其是与4s店相比,途虎轮胎的价格几乎要便宜一半以上。途虎轮胎价格虽然便宜,但品质却是绝对有保障的呢,途虎轮胎之所以便宜,是因为途虎养车平台与各大轮胎品牌商进行战略合作,直接从品牌商处进货,绕过了中间商环节,所以进货价要比其他渠道低一些,售价自然也便宜一些了,希望
不吹不黑,说说自己真实的体验,在途虎上买过几次轮胎,最开始也抱着将信将疑的态度,后来发现是真挺好,价格不光比实体店便宜也比某东某宝便宜,而且还有授权,还送气门嘴。使用方面嘛,离我换轮胎已有半年时间,新买的P1无论从静音还是舒适度方面都比之前原车的韩泰强,是真不错。
途虎涉嫌售假,既不能明确提供所出售商品的合格证书和质检报告,又不能提供服务门店合法的维修保养资质和服务人员的持证上岗及能证明,盲目操作,导致发动机严重损坏,事发后我方多次与其沟通协调,无奈途虎推诿抵赖,既拿不出上述商品和服务相关证明,又不愿对受损车辆进行检测维修,更不愿承担消费者损失,一拖再拖,严重损害了消费者利益,视法律法规如无物,服务体验极差,本人再次重申,请途虎立即终止这种侵害消费者权益的行为,立即按照国家法律规定和平台承诺的售后服务承诺,承担消费者一切损失,负责受损车辆的维修更换,尽快解决消费者诉求,赔礼道歉,完善售后服务体系!!!
这几年陆续在淘宝和京东的途虎店买了十几个轮胎,是不是正品我不知道,但没一个轮胎能超过一年时间花纹都磨平了,刚开始还以为是自己的问题,但想想也不可能连续几年用的十几个轮胎都这样吧?后来在京东的途虎店还申请售后,最后得到的回复是不是质量问题。。。好吧就算我的车容易磨损吧。。这几天另外换了四个胎,旧胎的日期是去年23周生产的,你们看也是不到一年就磨平了
随着国内汽车产业的发展,以及国人生活水平的提高,消费者对汽车后市场服务的要求也水涨船高。为了给广大消费者带去更安心、便捷的养护体验,2019年5月21日,在“汽车后市场·诚信服务联盟一周年暨服务标准开放平台启动仪式”上,途虎养车工场店服务标准评价体系正式对外发布。
据记者现场了解,途虎养车工场店服务标准评价体系的内容丰富,包括技术施工标准化、服务流程标准化,以及管理运营标准化。
技术施工标准化包括更换机油机滤,更换变速箱油,更换轮胎,更换蓄电池等施工的标准化流程;服务流程标准化贯穿了从迎宾、预检、上检、施工到质检、验收、结算、送客的全过程;管理运营标准化则规定了订单创建与操作、小程序、环境管理、SI管理、人员管理,乃至工具管理的细节。
完整版的途虎养车工场店服务标准评价体系更像一本书,近10万字,内容翔实、图文并茂。涵盖了几乎所有的施工细节,大部分还有图片示例供执行参考。
途虎养车相关负责人表示,途虎养车已经要求旗下1000余家工场店严格执行该服务标准评价体系,确保消费者无论到哪个地区的哪家工场店,都能享受一样的标准化服务。
“伴随着标准而来的是信任。”途虎养车CEO陈敏表示,途虎养车力推的服务标准化升级与发起成立“汽车后市场·诚信服务联盟”的初衷是一致的。
2018年5月,途虎养车与人民网联合发起,共28家汽车后市场企业联合成立了“汽车后市场·诚信服务联盟”,希望以诚信之力撬动汽车后市场“后万亿时代”,解决横亘在消费者与服务商之间的信任问题。
经过一年的努力,诚信服务联盟成员品牌已经从28家发展到了56家,越来越多的成员加入其中,为规范市场而努力。
服务标准评价体系完整制定后,如何通过技术去保障实现,是途虎养车接下来关注的重点。据了解,ucloud将为标准的严格执行提供强大的技术支持,一方面充分助力智慧门店的建设,从技术上保障标准执行的方便快捷;另一方面则通过技术手段,监督门店的服务流程,促进门店服务能力的提升。
在技术之外,途虎养车还发起设立“千人督导团”,从汽车后市场企业、媒体记者、行业协会,以及消费者等人群中遴选规模达上千人的督导团,监督门店的服务流程和服务质量。启动仪式现场,参会嘉宾还为“千人督导团”中的成员代表颁发了“诚信服务宣传大使”证书。
途虎养车希望通过多种方式“联合出击”,确保千锤百炼的标准化服务体系更好的为消费者服务,推动汽车后市场服务标准化升级。
途虎的轮胎便宜其实很正常,他是个电商品牌,你看现在某宝的商品,是不是比店里便宜很多,甚至很多旗舰店的商品,也是比专柜便宜。其实是一个道理,网上的商品直接发货给你,顶多出个邮费钱,但是你去轮胎店买就不一样了,货物运到轮胎店需要运输费,轮胎店一般开在市区繁华的地方,光地方租金就不少。综合下来,轮胎店要想盈利,就必须贵。