坦克在公路上可以跑多快？

说起主战坦克的机动性，大家脑海里的第一印象肯定就是风驰电挚、日行千里、横冲直撞、不可阻挡……简而言之，在大家印象中，主战坦克的速度是比较快的。

但事实可能并非如此，对比起其他陆战装备，主战坦克的速度并不占优。这背后原因并不难想到——主战坦克体重远非一般车辆可以比较，它的重量一般达到50～60吨，作为对比，普通大巴车的重量才是10吨左右。而且主战坦克采用履带地盘，虽然越野通过能力极好，但并不适合高速行驶。目前，速度最快的坦克是英国“毒蝎”轻型侦察坦克，最高公路时速为80.7公里，但毒蝎式坦克的重量只有8吨。而数十吨重的主战坦克的公路速度相对就比较慢了。

所以，尽管主战坦克都装备有大马力发动机，但是它的速度并不算很高。德国豹2A6主战坦克重达62吨，最大公路速度只有68公里/小时，越野速度为40公里/小时。美国M1A2主战坦克使用一台功率强大的莱康明AGT1500燃气轮机作为引擎，最高公路时速可达每小时69公里，这一数据在世界范围内均名列前茅

不过，中国的99A主战坦克的成绩还要强一点点，由于99A的总重量相对较轻，重量约55吨，配备了1500马力涡轮增压柴油和液力综合传动系统，功重比为27.8，所以最大公路行驶速度高达70公里/小时，越野速度为60公里/小时。放眼全球，99A是主战坦克公路速度最快的选手。

能与99A坦克相媲美的是俄罗斯的T80U坦克，这是世界上第一台采用燃气轮机引擎的主战坦克，该坦克重量仅为48吨，发动机为1250马力，功率比达到了令人震惊的26，可在公路上狂奔至时速70公里的最高时速，但T80U坦克仍使用传统的传动系统，驾驶的灵活性和变速能力要差一些。

总重量达到70吨的英国“挑战者2”主战坦克就比较慢，它的最大公路速度为59公里/小时，越野速度为40公里/小时。其他主战坦克的公路速度、越野速度基本是和这三者不差上下的。轻型坦克由于重量轻了不少，而动力却没有低多少，所以速度会高一些，但比起其他车辆，最高速度仍然是偏慢的。

此外，坦克的摩托小时十分宝贵，履带和行动结构的损耗也相当大，如果采用全履带的长途行军，容易造成坦克部队非战斗损失的增加。例如前几年，我军朱日和演习期间，一个装甲旅的全部96A型坦克进行了360公里的强行军考核，拥有一百多辆坦克的这个旅在到达终点以后，经过统计，途中有30%的坦克发生过故障，进行过伴随修理。由此可见，在非战斗条件下的长途机动，坦克要尽量避免采取履带行军的方式。

简单来说，主战坦克这些重型履带装备，单单依靠自身动力进行机动的话，结果只有一个——跑不快、跑不远，车辆本身损耗、驾驶车组人员体力消耗都是非常巨大的。可是偏偏主战坦克又是地面作战突击的主力，需要它尽快抵达前线。有铁路线路的地方，可以通过铁路运输，但更多时候前线只有公路，这时候就需要平板车/拖车/重装备运输车的鼎力相助了。

以美国为例，美国拥有大量重型履带装备，为了让这些装备能够快速、顺利在公路上转移，美国非常重视重装备运输车的发展装备，目前它拥有着奥什科什M911系列、奥什科什M1070系列、MZKT沃莱特74135型等多种型号、不同级别的重装备运输车，能够运载美军所有现役履带重型装备。

中国在重装备运输车方面的发展速度也非常快，如今已经拥有不同级别、成体系化发展的大批重装备运输车。中国泰安特车集团研制的TA5350A型重型越野车就是重要成员之一，该款重型越野车装载装备后，总重可达83吨左右，最大行驶速度超过100公里/小时，能够快速将履带重型装备运输到预定位置。此外还有军民两用的，目前中国所有重型的民用平板拖车都是后备役力量备案的，在战时可以迅速编入部队的运输装备行列。

除了用重装备运输车来间接提升坦克的公里机动速度，还有一种手段能够让坦克健步如飞——那就是给坦克换底盘，由履带式换为轮式，一般称之为轮式坦克。在保持炮塔部分基本不变，坦克打击火力不变的情况下，通过采用轮式地盘，坦克的行驶速度特别是公路速度将会有明显提升，公路最大速度可接近120公里/小时。

不过，有得必有失，轮式坦克采用的轮式地盘，重量都比履带式主战轻很多，在防护能力、越野能力上均比履带式地盘低不少，生存能力、作战威慑力也会随着降低。这就需要每个国家根据自己的预设作战环境、对手的装备水平等条件来为自己的军队选择装备了。

当然，“小孩才做二选一的选择”，对于大国陆军来说，他们的选择会是——“两手都要抓，两手都要硬”。主战坦克+重装备运输车和轮式坦克都要同步发展，共同进步，追求同类装备最高水平，只有这样，才能在作战时保持最高的灵活性。

二战时期最快是一号坦克c型，以时速79公里为著称，不过它是轻型坦克，战斗全重才有8吨，相当于四辆轿车的重量。

当今世界最快坦克是99c主战坦克，它可以最大时速为80公里，另外毒蝎式轻型坦克，它属于上个世纪70年代产品。

根据上述最快坦克来分析，坦克给人家感觉就是钢铁侠，也就是全身钢铁跑不快，事实并不这样，无论二战坦克或者当代坦克，它们的速度快是有两特征，一、是动力系统强劲，二、是车体重量不超过10吨，配备强劲的动力系统，让它在越野能力可以达到时速60公里，另外在高速公里能跑出时速80公左右，要是具备该两个条件，坦克速度往往上得去。

英国是最早研发出坦克，那就小游民坦克和一号坦克（最早实战坦克），但被德国后来者居上，无论二战或者现代，德国陆军坦克，都在世界占上一席之位，包括美国主战坦克，也有些部件技术都来自德国。

结语：在公路上跑出80公里算是世界最快的坦克，不过坦克时速，还真没超过时速100公里，就算有，当停车时发动机也会报废，这种速度对坦克是极限了，再加尽油门，很容易损坏发动机。

我是萨沙，我来回答。

很多人印象中的坦克是缓慢而笨拙的巨象，实际上并非如此。

英国有一种坦克，蝎式轻型坦克，它的公路时速可以达到80公里。

如果是高速公路，这个速度还可以继续提高一些。

我们都知道，在卡车在过道上时速一般就是60公里，在高速公路一般也不过80公里。

也就是，蝎式轻型坦克可以达到卡车的速度，和牛逼了。

如果说这是轻型坦克，55吨重量的德国豹2坦克，也可以达到时速72公里。

65吨重量的美军M1A2坦克，时速也可以达到65公里。

以上这些速度，丝毫不慢了。

这是履带式坦克，如果是轮式坦克，速度就更惊人。

我军的11式105毫米轮式突击车，采用8轮结构，重达26吨。

而11式105毫米轮式突击车的最大公路时速，高达100公里，超过了普通大型卡车的水平。

当然，以上都是最大速度，坦克平时不会这么快。

从油耗和保护车辆角度考虑，坦克会以较低速度行驶。

同时，坦克作战都是连排性质，坦克之间要互相配合，也不可能行驶太快。

但今天坦克的机动性，可是非常厉害的。

比如俄罗斯搞得坦克两项比赛：

参赛坦克必须通过每圈6-10公里的三圈赛道。在第一圈中坦克成员射击距离分别为1,500米、1,700米、1,800米的靶标，第二圈中需使用7.62毫米同轴机枪射击距离为600-700米的模拟反坦克火箭筒阵地和步兵单位，第三圈中则需使用12.7毫米遥控防空重机枪射击1,200米距离的反坦克炮和反坦克导弹单 位，每次脱靶将增加500米的惩罚距离。在最后一圈坦克需通过多个地形障碍，在此过程中每次失误（未通过或损坏地形）将对成员最终成绩增加10秒惩罚时间。

其中跑圈就是必须的，而且还是障碍跑圈。

这种情况下，中俄的坦克都能跑出很好的成绩。

以美国最先进的m1a2坦克为例，一般时速在68千米，最快也不可能超过80千米的时速。

而一辆正常的汽车都能够达到100千米，坦克本身非常笨重，还装有非常沉重的炮塔，因此，速度不可能有多快，坦克的威力主要是靠火力和装甲。

坦克使用柴油发动机，这样才能够让坦克的速度尽量快。这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故(大部分坦克使用柴油发动机，也有少量坦克使用汽油燃气轮机，性能更好，但燃料消耗大，还需要加强防护，因为汽油太容易被点燃)。

同体积的汽油和柴油，柴油释放的能量更高，这意味着柴油能产生更高的动力。

可是一辆普通小轿车的重量只有14到15吨，哦，一辆坦克的重量则达到了50吨。因此，哪怕使用上了柴油机，坦克的速度还是会比普通的汽车要慢。

最慢就不用说了吧

最快的坦克是英国“毒蝎”轻型坦克，最高时速80.7公里，另外，美国在研制的“粗锯齿”无人载具（官方宣称这是一辆无人坦克“，最高时速96公里。

最快的主战坦克，美国的M1A1 Abrams和德国豹2A6均能达到72公里的最快公路时速，但是越野速度都只有40公里左右。

跑得肯定没有汽车快，奇瑞QQ都能轻松跑上100的。毕竟坦克都是动辄十几吨乃至几十吨的东西，M1A1装备了1500马力的燃气轮机，质量达到70吨，只能跑这么快了。

至于越野坦克稳赢也不对。坦克的越野速度都差不多，主战坦克都在40左右，就算是毒蝎也只有55.

而把悍马（不是HUMMER，那是民用车，是美军装备的HUMVEE载具），越野速度轻易可以达到70以上。

当然跑车是不能越野的。坦克天生就是为了野战而生的。

苏联BT-7是二战当中最快的坦克，不过那是轻型坦克，主战坦克里面T-34属于跑的很快的。

不过我想那应该是在野战环境下，越野环境下卡车（还是二战时期的卡车）肯定机动性会受到很大的影响，而坦克对地形的依赖远远要小于卡车，那么跑的比卡车快也是有可能的。那时候卡车越野能跑到40确实不容易了，而坦克的越野速度从二战到现在一直都是在40左右。

不论坦克还是汽车，坦克是很明确的分成公路速度与越野速度的，而汽车一般说公路速度，不过汽车也是可以越野的，尤其是SUV，所以严格的讨论的话，是要分公路和越野两种情况的，否则说不清，公路上一般汽车跑得都比坦克快，但是越野环境下也是要分的，有些地貌是汽车根本就过不去但是坦克是能过去的，就普通的平原-丘陵地区而言，坦克越野速度和汽车接近，二战时期比汽车快。

混到一块就没法说了。

现代汽车当然在公路上跑的比坦克快得多。没哪个汽车还跑不到72公里

只有两种最快的主战坦克还有一些轻型坦克可以超过72公里，但是大多数汽车都能轻

履带是有一些原因，毕竟接触面积过大，阻力也比较大（仅仅用中学物理知识理解这个是不行的……没有f=uN那么简单，有滚阻矩和单位面摩擦的因素，参见理论力学）。

当然，最重要的还是坦克实在是太重了。以Abrams为例，重达70t，马力虽然达到1500hp。但是平摊下来，每马力需要驱动46.7公斤车体，而汽车里面的劳斯莱斯算得上是比较笨重的了，重量2.6吨，功率450hp，比坦克小，但是算一下，平均每马力仅需要驱动5.8公斤车体。对于跑车而言，这个更是如此，比如一辆性能一般的跑车，比如法拉利F430，这是一辆中游的跑车，马力510hp，车重仅1t，算下来每马力驱动2kg车体，这个算术很明显吧……

这个要看坦克本身重量跟动力系统，目前英国“毒蝎”轻型坦克，在公路机动性最高时速80公里最快的。而德国豹2A6能达到70公里的最快公路时速。

心知也。坦克是好东西，设技多快是多快。不是规定路:面。飞机伊人，在天上，舰船好，在水里。八仙过海，各有其能。任何先进，都在适应坏璄。

坦克在公路上可以到没油！[捂脸][捂脸][捂脸]

自己搜吧