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有些地区导盲犬禁止上公交车,受人类歧视,这件事你怎么看?
这是个伪命题,看了令人忧虑。无中生有造谣可耻,华众取宠令人厌恶,手段卑鄙居心叵测。自已对号入座吧。我生活在重庆,去过几十个城市从没見过导盲犬导盲上公交车,显然这是极其罕见的。导盲犬比大熊猫还珍贵,这样稀奇谁去歧视,你知道何处在培训饲养,哪个盲人在使用。"有些地区"、"受人类歧视"不是无稽之谈吗。
我认为如果是真的盲人和导盲犬,并且能按照规定拿出来三证的,疫情期间都能戴口罩口套,是没有理由不让上的。但是现在社会在一些人的推波助澜下,可以说狗的地位被抬的空前的高,基本上大家都对导盲犬能有很良好的认知,但是一些无良无德人士借着导盲犬作秀,为宠物犬大造声势铺路,就是很无耻的行为了,这些人一直在以善之名做恶事,会真正的损害残疾人的利益。
再说导盲犬,中国600-700万的盲人,只有100多的导盲犬,可以说能用上导盲犬的盲人已经是人中龙凤、万中无一了,已经脱离了弱势群体的强势人群了。而普通人一辈子可能也遇不到一直真正的导盲犬。能遇到导盲犬的基本都在大城市,法律法规都比较健全,大家认知也很开放,并没有你说的歧视现象。所以你可能多虑了。
警犬导盲犬应该使用专车!公交车是群众乘坐的交通工具不是畜牲乘坐的!即然花百万元购条导盲犬,花几元钱乘个出租车应该是更方便的!为什么要挤公车威胁乘客的安全呢!显然导盲犬主人不会去乗坐公交车的!别提无聊的问题!
爱狗人士总喜欢拿导盲犬和搜救犬警犬来说事,说没了它们人们就有难。其实他们都想错了,假如这个世界没有狗,人们会训练猪牛羊来搜救导盲,来搜救,所以狗之所以救人,是因为人训练它们来救,所以最终还是人救人。
我们也不反对这几种犬类要受到尊重,但不要用这几种犬来说明所有狗都值得尊重,这是个歪理。
我们同时也尊重盲人和残障人士,如果真有困难,真有需要,让他们和导盲犬一起上车没什么问题,我是没有问题,但如果有地方规定不行,不准上公交车,那你也真没什么办法呀,难道真的去吵闹一番吗?
盲人也是有家人的,就算真有导盲犬,上街也是有危险的,如果可以,肯定是应该有家人陪同,如果家人没空,那没必要还是留在家里最好,导盲犬也不是担保所有区域走遍都不会发生事故的,小范围走动就好了。歧视?不存在的,没有人担保导盲犬一定不会发起疯来咬人,几率可能比普通狗低一点,但仍然是有危险的,所以人们是防范而不是歧视。社会是有运作规则的,如果当地是不允许任何狗上公交车,那无论谁,无论有什么困难,都必须遵守,不能例外,除非事关人命那就另当别论。
我不歧视 谁也不能保证,以后自己会怎么样
01目前国人对导盲犬的认知
就我自己来说,了解导盲犬还是从很早的一部叫《导盲犬小Q》的电影,而改变了很多国人对导盲犬的认知的导盲犬叫珍妮,她已经于2018年底退役了。最近央视也推出了关于导盲犬的专题纪录片。全国约1731万视障人士,导盲犬仅不到100只。在中国,平均25万个盲人里,才有一个人有导盲犬。 主要是因为:
(1)导盲犬训练难度大,淘汰率高。导盲犬属于工作犬,和一般的家庭宠物不同,一般都要经过长时间的训练(长达18个月)。导盲犬一生中有三个主人。寄养家庭是第一个主人;导盲犬基地训练的老师是第二个主人;毕业后去给盲人当眼睛,盲人就是第三个主人。在这整个过程中,不断有不合格的狗狗被淘汰,淘汰率高达40%。
(2) 训练机构少,花费成本高。目前国内导盲犬几乎全部来自大连和南京两家导盲犬培训机构。在大连培训基地的使用者申请名单上,已经有超过十万人登记排队,平均每个人都要起码等待十年。盲人可以免费领养导盲犬,但是培养一只合格的导盲犬需要成本12~15万,而这些基地的培训费用来源只是靠社会爱心组织捐款。
02盲人的世界
其实,全盲的人眼前并非我们想象中的一片漆黑,或许用空洞更为准确,即什么都不存在,让人非常没有安全感。
他们什么都看不到,这里也包括我们常说的黑色。
网上流传着一个方法,可以让大家简单的模拟一下这种感觉:
闭上一只眼睛用手捂住,只用另一只眼睛看东西,而这时,被捂住的那只眼睛的感受,大概就是一个全盲的人眼中的世界了。
03其实导盲犬给视障人士带来的不只有生活上的便利,还有心灵上的慰藉。
它们戴上鞍具,就是盲人的第二双眼睛和能干的助手,可以帮主人买东西,带领主人出行;卸下鞍具,它们是和睦的家庭成员和体贴的伴侣,它们从不会有不耐烦的时候,它们永远都守护在主人的身边,没有主人的指令不会乱跑。
正常情况下,导盲犬攻击人的概率是极小的,它们经受过专业的训练,即使有人故意去攻击它,它也很少表现出攻击性。所以公众对于导盲犬不必要有过多的恐慌和害怕。
真心希望越来越多人了解接纳导盲犬,他们是真正能够帮助到盲人的好伙伴。
这个涉及对残障人士的歧视了。人总归是生活情感世界才有人味,太无情了和木头何异。
真的是导盲犬不要禁,但有的人借导盲犬上公交车,应该禁止。
人人有爱心,爱心为人人,真诚相待,和谐社会你我他。
我不知道你所谓的“有些地区”是指哪些地区,至少我去过的几个城市以及我从小到大学毕业在到现在工作,身边没有一个人说遇见禁止导盲犬上公交的。其次,据说全国持证上岗的导盲犬只有数百只,这就是中国导盲犬的现状,换句话说,为什么要有导盲犬,还不是为了帮助那些需要帮助的盲人,我一直都不能想象眼睛只有黑色的世界是什么样子的,有了导盲犬,最起码可以走动一下,这是多大的功德啊!怎么会还禁止导盲犬呢?
我相信没有一个地区会出台这样的规定:导盲犬禁止上公交,如果有公交拒上的话,我认为是司机个人的行为,不要牵扯到整个地区,司机要为自己的行为负责!
10人回答
宠来也
2021-12-16 20:49:40这是个伪命题,看了令人忧虑。无中生有造谣可耻,华众取宠令人厌恶,手段卑鄙居心叵测。自已对号入座吧。我生活在重庆,去过几十个城市从没見过导盲犬导盲上公交车,显然这是极其罕见的。导盲犬比大熊猫还珍贵,这样稀奇谁去歧视,你知道何处在培训饲养,哪个盲人在使用。"有些地区"、"受人类歧视"不是无稽之谈吗。
宠来也
2021-12-16 20:49:40我认为如果是真的盲人和导盲犬,并且能按照规定拿出来三证的,疫情期间都能戴口罩口套,是没有理由不让上的。但是现在社会在一些人的推波助澜下,可以说狗的地位被抬的空前的高,基本上大家都对导盲犬能有很良好的认知,但是一些无良无德人士借着导盲犬作秀,为宠物犬大造声势铺路,就是很无耻的行为了,这些人一直在以善之名做恶事,会真正的损害残疾人的利益。
再说导盲犬,中国600-700万的盲人,只有100多的导盲犬,可以说能用上导盲犬的盲人已经是人中龙凤、万中无一了,已经脱离了弱势群体的强势人群了。而普通人一辈子可能也遇不到一直真正的导盲犬。能遇到导盲犬的基本都在大城市,法律法规都比较健全,大家认知也很开放,并没有你说的歧视现象。所以你可能多虑了。
宠来也
2021-12-16 20:49:40警犬导盲犬应该使用专车!公交车是群众乘坐的交通工具不是畜牲乘坐的!即然花百万元购条导盲犬,花几元钱乘个出租车应该是更方便的!为什么要挤公车威胁乘客的安全呢!显然导盲犬主人不会去乗坐公交车的!别提无聊的问题!
宠来也
2021-12-16 20:49:40爱狗人士总喜欢拿导盲犬和搜救犬警犬来说事,说没了它们人们就有难。其实他们都想错了,假如这个世界没有狗,人们会训练猪牛羊来搜救导盲,来搜救,所以狗之所以救人,是因为人训练它们来救,所以最终还是人救人。
我们也不反对这几种犬类要受到尊重,但不要用这几种犬来说明所有狗都值得尊重,这是个歪理。
我们同时也尊重盲人和残障人士,如果真有困难,真有需要,让他们和导盲犬一起上车没什么问题,我是没有问题,但如果有地方规定不行,不准上公交车,那你也真没什么办法呀,难道真的去吵闹一番吗?
盲人也是有家人的,就算真有导盲犬,上街也是有危险的,如果可以,肯定是应该有家人陪同,如果家人没空,那没必要还是留在家里最好,导盲犬也不是担保所有区域走遍都不会发生事故的,小范围走动就好了。歧视?不存在的,没有人担保导盲犬一定不会发起疯来咬人,几率可能比普通狗低一点,但仍然是有危险的,所以人们是防范而不是歧视。社会是有运作规则的,如果当地是不允许任何狗上公交车,那无论谁,无论有什么困难,都必须遵守,不能例外,除非事关人命那就另当别论。
匿名网友
2021-12-16 20:49:40我不歧视 谁也不能保证,以后自己会怎么样
匿名网友
2021-12-16 20:49:4001目前国人对导盲犬的认知
就我自己来说,了解导盲犬还是从很早的一部叫《导盲犬小Q》的电影,而改变了很多国人对导盲犬的认知的导盲犬叫珍妮,她已经于2018年底退役了。最近央视也推出了关于导盲犬的专题纪录片。全国约1731万视障人士,导盲犬仅不到100只。在中国,平均25万个盲人里,才有一个人有导盲犬。 主要是因为:
(1)导盲犬训练难度大,淘汰率高。导盲犬属于工作犬,和一般的家庭宠物不同,一般都要经过长时间的训练(长达18个月)。导盲犬一生中有三个主人。寄养家庭是第一个主人;导盲犬基地训练的老师是第二个主人;毕业后去给盲人当眼睛,盲人就是第三个主人。在这整个过程中,不断有不合格的狗狗被淘汰,淘汰率高达40%。
(2) 训练机构少,花费成本高。目前国内导盲犬几乎全部来自大连和南京两家导盲犬培训机构。在大连培训基地的使用者申请名单上,已经有超过十万人登记排队,平均每个人都要起码等待十年。盲人可以免费领养导盲犬,但是培养一只合格的导盲犬需要成本12~15万,而这些基地的培训费用来源只是靠社会爱心组织捐款。
02盲人的世界
其实,全盲的人眼前并非我们想象中的一片漆黑,或许用空洞更为准确,即什么都不存在,让人非常没有安全感。
他们什么都看不到,这里也包括我们常说的黑色。
网上流传着一个方法,可以让大家简单的模拟一下这种感觉:
闭上一只眼睛用手捂住,只用另一只眼睛看东西,而这时,被捂住的那只眼睛的感受,大概就是一个全盲的人眼中的世界了。
03其实导盲犬给视障人士带来的不只有生活上的便利,还有心灵上的慰藉。
它们戴上鞍具,就是盲人的第二双眼睛和能干的助手,可以帮主人买东西,带领主人出行;卸下鞍具,它们是和睦的家庭成员和体贴的伴侣,它们从不会有不耐烦的时候,它们永远都守护在主人的身边,没有主人的指令不会乱跑。
正常情况下,导盲犬攻击人的概率是极小的,它们经受过专业的训练,即使有人故意去攻击它,它也很少表现出攻击性。所以公众对于导盲犬不必要有过多的恐慌和害怕。
真心希望越来越多人了解接纳导盲犬,他们是真正能够帮助到盲人的好伙伴。
匿名网友
2021-12-16 20:49:40这个涉及对残障人士的歧视了。人总归是生活情感世界才有人味,太无情了和木头何异。
匿名网友
2021-12-16 20:49:40真的是导盲犬不要禁,但有的人借导盲犬上公交车,应该禁止。
匿名网友
2021-12-16 20:49:40人人有爱心,爱心为人人,真诚相待,和谐社会你我他。
宠来也
2021-12-16 20:49:40我不知道你所谓的“有些地区”是指哪些地区,至少我去过的几个城市以及我从小到大学毕业在到现在工作,身边没有一个人说遇见禁止导盲犬上公交的。其次,据说全国持证上岗的导盲犬只有数百只,这就是中国导盲犬的现状,换句话说,为什么要有导盲犬,还不是为了帮助那些需要帮助的盲人,我一直都不能想象眼睛只有黑色的世界是什么样子的,有了导盲犬,最起码可以走动一下,这是多大的功德啊!怎么会还禁止导盲犬呢?
我相信没有一个地区会出台这样的规定:导盲犬禁止上公交,如果有公交拒上的话,我认为是司机个人的行为,不要牵扯到整个地区,司机要为自己的行为负责!