感谢邀请！曼岛是位于北爱尔兰与英格兰之间的小岛，曼岛TT赛事(环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是世界超级机车锦标赛(World Superbike Championship, SBK)等级的公路机车赛。每年6月份在这岛上举办。赛道是围绕着岛外围的公路，全长60公里，弯道200个以上，是全世界最长的赛道。赛道将穿越街道、山路，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手需要完成6圈赛道全程，记时最短者成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。
世界上最壮观最危险的摩托车赛事，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过231人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命厮杀！
曼岛TT的最高极速是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的铃木GSX-R1000赛车，在Superbik级别赛事中所创下的206英里(331.5公里/小时)，这项纪录是在Sulby Straight的一英里长直道跑出来的。
有许多摩友可能不太清楚曼岛TT的赛事规则，接下来小编就来为大家简单介绍一下。首先关于参赛车型, 不少摩友问XXX车型能不能跑TT, 其实这个比赛虽然没有MOTOGP那么严格的限制, 但还是有诸多规定的。总体来讲，参赛车辆要符合FIM，也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号)。 或者曼岛TT主办方认可的特殊车型. 所以, 并不是随便改辆车就可以去跑曼岛TT。
还有，并不是任何人都可以去跑TT，包括第一个华人车手张炜安，也并不是具备资格的 (并不是他的车技不行, 而是赛事规定的摩托公路赛证书偏向于英国的ACU和SACU, 其他地区的人要拿到认证相对繁琐)，但是赛事组织者为了扩大TT在东亚的影响力，以及个别赞助商的要求下，对他派发了“外卡”， 相当于车手绿色通道. 要知道张炜安已经是很厉害的赛车手了，尚且如此，你们还觉得自己还能随便去跑曼岛TT吗？ 符合FIM的车型列表
再来说说组别，目前TT组别分两大类： 1. Solo， 也就是单人赛。 2. Sidecar关注的比较少，就是边三轮。两人一组, 共两场比赛，每场3圈。单人赛又分：1. Superbike - 可以定义为是1000CC改装组，实际上看缸数，双缸排量最多可以加到1200CC， 也就是说杜卡迪1199也可以参赛。 (参见上文车型列表) 此外，有重量要求，车子干重不得小于165KG， 跑完6圈完赛，按平均圈速定胜负，最快单圈有额外设奖项。2. Superstock，同上，1000CC原厂组。车重不能低于170KG, 4圈制。3. Supersport，600cc改装组，这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛, 车重不能低于161KG， 4圈制。
4. Lightweight, 这个组别较为特殊，其中暂停过好几次， 2012年再次恢复。国内知道的人较多，原因是国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言，这个组别的影响力比较小，其赛车要求是：符合ACU标准，符TT赛事组织者要求，四冲程双缸水冷量产车，排量限制650CC， 必须是2006年以后的量产车型。
5. Zero TT，创始于2010年，电动车组，著名车手John McGuinness骑着日本电动车“神电”Mugen出战。6. 重头戏，压轴大赛 Senior TT。这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛。战车要求最低，可以：1 使用Superbike战车；2. Supersport战车+无轮胎限制；3. Superstock战车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。
相信通过小编的介绍，摩友们对曼岛TT也有了一定的了解，这样以后在观看TT赛事的时候可以更加了解，更加尽兴。同时，小编也希望国内的摩托车赛事能够往更好的方向发展，希望继香港车手张炜安之后能有更多的华人车手能够在曼岛TT乃至MotoGP等等这样的摩托车国际大赛中崭露头角。
刚看到一条视频，一位参赛者摩托起火，不能参加比赛跪地痛哭的画面，我不知道怎么去理解，一种是他可能最后一次参加这项比赛，这一次对他太重要了，再一种就是不知道这样到底值不值，这是世界最危险运动前三名，危险程度5颗星。因为曼岛跑的不是标准赛道，导致了整个路况比起赛道要复杂许多，而且，由于跑道外没有完善保护措施，摔车非常危险。赛道上摔车，车手滑出赛道的话顶多撞轮胎，或者什么都撞不到，而这里……悬崖峭壁，树木，栏杆，观众……撞到最起码是个骨折没跑。（解释一下，摩托车比赛中出事故很普遍，但是死人重伤的很少，原因就在于车手们出了事之后是滑出赛道，动能被摩擦力克服，身上护具保护车手不会被伤害，但是护具可以保护摩擦却很难保护高速下强烈的撞击）而且路况……你看所有曼岛TT的视频，车手在上坡之后往往扭一下，跟喝大了一样，原因就是那个路是个弧形的坡，车直接跳出去了……配合着平均200的时速，掌握不好就可以见上帝了
说完危险，再说别的。曼岛TT没有奖金，仍然有全世界的高手络绎不绝的前来挑战，依靠的，就是四个字，荣誉、挑战。对于一个男人来说，面对这种挑战，赢了自己就是胜利，超越自己，升华自己的心灵。而荣誉，世界最快车手的荣誉，又有哪个男人可以忍得住？
总结一句，曼岛TT比赛，是最勇敢者的游戏，是人类勇气与技术的结晶。他代表的，是一种挑战自己的信念，是一种朝着胜利冲锋的旅途。
先从个人来说，技术过硬，反应够快。机车看你参加的是什么排量级别的了，不能用涡轮增压机车，这也是为什么川崎最暴力的那款车不能上赛道的原因。报名怎么搞不知道。不过我还是劝你不要参加了，危险因素太多，就像网上说的一样，在你跨上机车那一步，命就不属于你了，你不碰别人别人碰你。像我一样随便骑着玩玩就好了，装逼不要装大了。也许你的情怀深厚，可不要拿命来当赌注。也许你觉得我怂，随你怎么想吧。我和你一样，也特想去曼岛看看，有机会了我一定会去。
世界上最壮观最危险的摩托车赛事，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命厮杀。曼岛的赛车历史可追溯到1904年的汽车比赛，比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。由于比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的。世界知名的曼岛TT摩托车赛自1907年5月28日，星期二首届在曼岛举办，第一个冠军获得者名为Charles R.collier。
基本信息
名称：Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy
运动项目：摩托车
创办时间：1907
赛事性质：国际比赛
相关搜索
曼岛tt奖金 曼岛tt死的最惨的一个 曼岛tt参赛条件 曼岛tt车手死了怎么办
历史
正在加载曼岛TT摩托车大赛
曼岛的赛车历史可追溯到1904年的汽车比赛，当时是只有限制汽车才能参加的比赛，而在2轮世界中著名的曼岛TT则是在1907开始的，曼岛位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛事每年都会在这岛上举行。
赛事介绍
正在加载曼岛TT摩托车大赛
比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由于比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到现在(2007年)，共有224位车手不幸丧生，而这数据中还包括了一些因为利益关系被杀害的车手人数。不过由于整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。
最高时速
正在加载曼岛TT摩托车大赛
曼岛TT的速度目前是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车，在进行Superbik级别赛事的时候所创下的206英哩 (331.5公里/小时)，这项纪录是在Sulby Straight的一英哩长直线跑出来的.
第一位冠军
正在加载曼岛TT摩托车大赛
世界知名的曼岛TT摩托车赛自1907年5月28日，星期二首届在曼岛举办，当时被称为国际摩托车旅游杯（International Auto-Cycle tourist Trophy）。第一个冠军获得者名为Charles R.collier（1907）。